All'esordio nel combattuto Supertwins, che ha visto imporsi il recente vincitore di Daytona, Guareschi con la Moto Guzzi MGS 01, Paolo Bentivogli, campione in carica della categoria, alla guida della Bimota DB5, dopo avere sostenuto una accesa lotta per la terza piazza con l'altro alfiere Moto Guzzi, Veghini, complici involontari alcuni doppiati, ha mancato il podio veramente per poco: il quarto posto finale, considerando che è stato ottenuto con una moto ancora molto vicina al modello di serie e quindi ancora tutta da sviluppare, premia comunque gli sforzi fatti per mettere a disposizione di Paolo una moto che, nelle prossime gare, dovrà essere ancora più competitiva.

30 APRILE..................................MUGELLO

Sul circuito toscano, sicuramente il più veloce del campionato, la nostra Bimota DB5 magistralmente guidata da Paolo Bentivogli, ha proseguito nella marcia di avvicinamento al gradino più alto del podio conseguendo un brillante terzo posto, dopo le due velocissime Moto Guzzi MGS01, ma prima delle moto con motore Ducati.

9 LUGLIO.............................MAGIONE

Senza aver potuto effettuare prove libere a causa di cambiamenti di programma della manifestazione e con il primo turno di prove ufficiali con la pioggia, Bentivogli, per la prima volta nella stagione, è partito dalla seconda fila con il quinto tempo: la gara è stata dominata da Bartolini, su NCR Millona, assecondato da una moto il cui setting perfetto è l'esito di anni di prove e gare, mentre Guareschi su Moto Guzzi MGS01 e Paolo con la nostra BIMOTA DB5 hanno amministrato il 2° e 3° posto, finendo nell'ordine e staccando Bosi ( Ducati Bursi),vincitore della prova del Ducati Challenge su questo stesso circuito.

3 SETTEMBRE.............................VALLELUNGA

Gara in solitario per Bartolini su NCR Millona, seguito da Guareschi su Moto Guzzi a sua volta insidiato per tutta la gara dal nostro Paolo Bentivogli che finisce nell'ordine. Le prestazioni della nostra Bimota DB5 sono in netto miglioramento ormai quasi al livello della potente Moto Guzzi. Ci rimane l'handicap del peso: ci stiamo lavorando!... dopo saranno problemi anche per la Millona.

24 SETTEMBRE.............................VALLELUNGA

Classifica di gara e di campionato rivoluzionata dalla esclusione per irregolarità tecniche di Bartolini (NCR Millona) e Guareschi (Moto Guzzi MGS01) che avevano dominato nell'ordine la gara, peraltro conbattutissima ed avvincente per i continui sorpassi che vedeva al termine Veghini, Bentivogli e Pigliacelli sul podio. Con il secondo posto Bentivogli si porta a 9 punti dal capoclassifica Guareschi vedendo riaprirsi il campionato per l'esito finale. La gara di Magione sarà senz'altro determinante per l'assegnazione del titolo.

15 OTTOBRE..................................MAGIONE

Prove e gara come al solito nelle prime tre posizioni di classifica, notevole miglioramento nei tempi sul giro con il nuovo setting della ciclistica permesso dalla possibilità di regolare l'off sett della forcella.

Con il terzo posto in gara Bentivogli termina il campionato al 2° posto in classifica generale dietro la Moto Guzzi MGS 01 di Guareschi, primo dei motorizzati Ducati!